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Hallo, ich wollte mal in die Runde fragen, wo ihr euch die Zylinder honen und beschichten lasst, bzw. wo kauft ihr eure Zylinder und Kolben? Ich wollte meinen Zylinder auch honen lassen, jetzt bin ich mir nicht sicher, wo ich das machen sollte..Von Weber Metallmanufaktur (Flowmax oder so heißt er hier) hört man gutes und schlechtes, dann gäbe es noch lanzaroad, da drüber weis ich nichts, oder was habt ihr so für Empfehlungen?

Nochmal kleines Update: Habe jetzt an der Luftgemischschraube gedreht, bei 3 Umdrehungen läuft sie perfekt. Ist aber ersten laut Forum doppelt soweit raus wie es sollte und außerdem habe ich jetzt ein Problem mit der Leerlaufdrehzahl. Und zwar ist es so, wenn ich Gas gebe und die Drehzahl wieder runter kommen lasse, bleibt sie bei 3000U/min hängen und geht nicht weiter runter. Ziehe ich ganz kurz den Choke, fällt die Drehzahl auf normale ca. 1100U/min. Wenn ich nun einen moment warte, steigt sie…

So, ich hatte nun mal Zeit zu prüfen und einzustellen. Der Vorgänger hatte einen Twin Air Luftfilter verbaut(Luftfilterdeckel war aber original ), allerdings nur eine 102,5er Hauptdüse und die Öleinstellung war so wie sie hier im Forum irgendwo beschrieben ist. Habe jetzt originalen Luftfilter, mit Hauptüse 105, originaler Luftfilterdeckel, Öleinstellung habe ich zur Sicherheit auch mal auf original gedreht. Zündkerze ist die BR8ES und Nadelclip hängt in der Mitte, Nebendüsen habe ich durch gebl…

Danke schon mal für die Antwort. Aber das komische ist ja, dass sie vorher normal lief? Erst seit der großen "Inspektion" macht sie solche Mucken... Ich werde es aber trotzdem mal versuchen. Ich finde es halt komisch, das sie nur in dem einen Drehzahlbereich rum stottert und das auch nur bei langsamen Gas geben. Wie gesagt, bei Vollgas dreht sie sauber hoch.

Hi, habe auch eine Frage. Meine KMX stottert immer zwischen ca. 3000-7000 U/min. Allerdings nur wenn ich das Gas halte oder nur vorsichtig Gas gebe. Bei Vollgas zieht sie von 0-10000 U/min ohne murren durch. Hauptdüsen habe ich 105 drinne, Moped komplett offen,aber alles original. Lief vorher einwandfrei, habe nun Kolben, Getriebeöl,Kühlflüssigkeit,Zündkerze und Hauptdüse (von 102,5 auf 105) gewechselt und habe seitdem das Problem. Choke bei der fahrt ziehen macht keinen Unterschied. Habe nochma…

Hi, also habe zwei KMX. Bei beiden das gleiche Phänomen.. Die besagte Schraube habe ich versucht fest zu drehen, funktioniert aber nicht, weil sie schon fest ist. Allerdings bekomme ich sie auch nicht locker!? Habe es jetzt nicht mit roher Gewalt versucht, weil ich nicht wusste, ob ich damit was falsch machen könnte. War aber schon bei BEIDEN ziemlich fest. Bei beiden läuft aber auch das Benzin wie beschrieben aus.

Hi und danke für die Antwort. Das werde ich auf jeden Fall als erstes mal ausprobieren. Falls es nicht klappt, wenn ich die Schraube zu drehe....Wie stellt man denn den Schwimmerstand ein?

Hallo, ich habe genau das gleich (oder ein ähnliches) Problem mit meiner KMX. Und zwar, läuft aus dem Schlauch, unten an der Schwimmerkammer, das Benzin raus (auf dem Bild mit dem gelben Pfeil makiert). Sobald ich das Moped ausschalte und auf den Ständer stelle, dauert es etwa 1min und dann läuft dort der Sprit raus. Letztes mal war es so, dass mein ganzer Tank leer gelaufen ist 9:) Ich habe mir jetzt den Rep-Satz für den Benzinhahn gekauft und hoffe damit, dass der Tank eben nicht mehr komplett…

Mh, aber kann ja nicht normal sein!?

Dieses mal stand sie zumindest ne Weile mit offenem Benzinhahn, bis es ausgelaufen ist,ja! Sofort nicht, stand vielleicht 2min. bis es gelaufen ist. Wie es ist, wenn ich dem Benzinhahn zumache, habe ich noch nicht ausprobiert!?

Hi, bin neu hier und habe mal ne Frage. Ich habe mir am Wochenende eine KMX 125 Bj.99 komplett offen gekauft. Nun bin ich ein bisschen gefahren und wenn ich das Moped dann abstelle (also auf dem Seitenständer) läuft aus einem Schlauch, der unten an der Vergaser-Schwimmerkammer dran ist, Sprit raus. Ist vielleicht ein Schnapsglas voll, mehr kommt dann nicht mehr. Was ist da faul? DANNKKE