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Guck dir mal dein Zündkabel und deine Zündspule an. Wichtig auch das Kabel, welches zur Zündspule geht.

habe mir mal hülsen gemacbht aber keine KMX mehr. Für 10+Versand wechseln sie den besitzer

Ich sage jetzt auch mal meine Meinung auch wenn ich moch lange nicht mehr gemeldet habe. Das sinvollste am 520er umbau, den ich auch mal gemacht habe ist, dass das Ritzel größer wird und man bei kleinen Übersetzungen nicht mehr das Problem hat, das die Kette auf der Schwinge schleift. Das Kettenrad von einer KX passt und bei dem Ritzel hat man sogar mehr Auswahl. Von irgend einer KLR hat auch noch gepasst. Kettenräder und Ritzel sind nicht durchgehärtet. Wäre auch total schwachsinnig, denn man b…

Ich habe mich eines besserem belehren lassen.... Eloxieren ist auch vollständig decken...

Das kommt drauf an, was du möchtest... Eloxieren ist bestimmt haltbarer, weil es eine Alu oxid ist, aber beim Pulverbeshichten hast du halt eine deckende farbe.

Wenn fett dann MoS2.... Ich würde die bewegliochen teile leicht fetten....also Ventile und Zahnstange...

JA Edelstahl!!! Sollte jede Werkstatt in der gegend schaffen.

wenn de die in schwarz möchtest dann habe ich noch welche da für günstig abzugeben.

Achtung! Wenn die nicht gut gepflegt wird vergammelt das gerne. Also, wenn man im Winter fährt im Frühjahr auseinander und mit schön viel Fett zusammen bauen. Das selbe bei den Umlenkhebeln und Schwingenlagerung. MfG Nüsse

such da mal in rollerforen nach.. soll wohl iwie nen bisschen Gas einziehen und das dann wieder abgeben... Hier MfG Nüsse

Sei vorsichtig mit der Blechkiste. Die Materialstärke ist sehr gering.... Wenn du durch das Belch schreibst musst du das unter allen umständen verstärken. Ambesten mit einer 2mm Blech.was die komplette Seite abdeckt von innen. MfGNüsse

boost bottle nennt man das

Ja ich weiß^^ Dich Koffer sind meiner Meinung nach so am besten konstruiert, und die Träger könnte man ein klein wenig leichter auslegen, aber diese paar gramm machen ja auch kein unterschie, wenn man mit Gepäck unterwegs ist und keine Extremtouren macht. MfG Nüsse

Danke hast mir sehr geholfen.

So Foto's sind da. Für alle die vllt interesse an dem Träger haben:http://www.kmx-125.com/kmxforum/board13-marktplatz/board15-verkaufen/4181-kmx-schlachtfest-kofferträger/ [gallery]2212[/gallery] [gallery]2213[/gallery] [gallery]2211[/gallery] [gallery]2210[/gallery] [gallery]2209[/gallery] Der Kofferträger ist galv. verzinkt und direkt an die KMX angepasst. Schnell mit 9 schrauben an gebaut. Fals maße Fehlen upe ich die Bilder nochmal mit Maßen. Koffer hier: [gallery]2203[/gallery] [gallery]220…

Um mal die Kosten für so einen eigenabau aufzulisten: Matreial für 2 Koffer: Alutafel 2mm ca 80€ (je nach Alupreis) Blindnieten ca 100 5€ Silikom zu abichten 5€ 8 Kugelecken 5€ 8m Kantenschutz 15€ Schnappschlösser 15€ Dann ich man bei dem Preis für die Koffer bei ca 125€ Materialkosten für 2 Koffer. Die Kosten für einen Kofferträger fallen wesentlich geringer aus. ca 5m Material ( 20x20x2) ca 30€ Kleinteile, Schrauben etc 5€ Also ca. 35€ Also kann man sich überlegen wo der Preis landen wird. Ich…

kann aber ein bisschen dauern.

Also um da mal einzusteigen. Meine Koffer haben die Maße 500x250x350. So haben sie die Maße die ich brauchte. Normal ist ne länge von 450mm. Und der Vorteil für mich bei den Maßen ist, dass ich für 2 Koffer genau eine Tafel 2mm Blech nutzen könnte. Die Koffer sind Eigenbau! Gerne wenn interesse besteht, kann ich eine Kleinserie anfertigen. Der Träger besteht auch Vierkantprofil 20x20x2. Auf der rückseite des Koffer ist ein rechteck, an die die Halte profile dran greifen. dann bin ich von dort an…

hi there sorry mate i dont have any --> Hi endschuldige wir haben keine ... we just do the engine parts like crank rebuilds piston kits gaskets and cylinder replates -->wir haben nur Motorenteile wie überholte Pleule?Kurbelwellen? , Kolbenkits, Dichtungen und Zylinder instandsetzung we may be having some power valves made for them soon --> wir könnten die benötigten ?Powerwalzen? für sie anfertigen. ok thanks Das dürfte es sein MfG Nüsse

man muss nicht immer neu beschichten! Die Nikasilschicht ist, wenn sie un beschädigt ist so dick, dass man einmal hohnen kann, ohne das man neu beschichten muss. Das geht aber nur wenn die Schicht nicht iwo doch abgerieben ist.