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Hey Leutz... Hab da ma so ne Frage?! Also, ich fahre zurzeit ein vollsynthesisches Öl. Jetzt ist das aber leer und ich hab meinem Opa befohlen mir wieder Öl mitzubtringen. Jetzt hat er aber mineralisches Öl mitgebracht? Kann ich das ohne bedenken fahren? Oder meint ihr ich sollte es doch lieber zurückbringen? ...und noch ne Frage... Was habt ihr denn so fürn Ölverbrauch, weil ich finde, dass meine KMX ganz schön viel Öl verzehrt! (1 Liter auf ca. 300-400km)

Schau mal nach ob dein Choke hängt...und das sie dann ständig zu viel sprit bekommt. Und wenn du schon sagst, dass deine Kerze nass ist, ist ganz klar davon auszugehn, dass sie zu viel sprit zieht...

Hm.. Hört sich schon ma gut an. Aber ihr glaubt gar net wie oft ich schon an dem Plättchenrumgebogen habe Naja, werds nochma versuchen. Ne frage hab ich da noch. ALso: An der Nadel war so en Draht, die ich jetzt mit dem Plättchen verbunden habe. also ihr müsst euch das so vorstellen, dass die nadel jetzt an dem plättchen hängt. Ist das bei euch auch so. oder kann ich den draht wegmachen? lg

Allerdings, und das nicht nur einma Ich kann das einfach nicht verstehen... Werd das nochmal versuchen, aber daran kann es eig nicht liegen.

Rigth! Benzinhahn funzt. Aber das kann doch net sein, dass das Ventil net richtig abdichtet und es dann ausm Überlauf rausläft wenn ich mich drausetze..

Hey Leute, hab da ein Problem mit meinem Vergaser. Also, wenn ich mein Moped abends abstelle Benzinhahn zu mache und mich dann am nächstes Tag wieder aufs Moped schmeiße läuft immer Benzin ausm Überlauf. Es ist ja nicht als ob mich es störrt, aber das Ding ist ja, dass auch Benzin ins Kurbelgehäuse läuft. DAher qualmt mein Moped wenns kalt ist wie die sau Hab jetzt schon ein neues Schwimmerventil eingebaut und trotzdem ist das Problem noch vorhanden. (Dieses kleine Scheißding hat mich 3o € gekos…

Ah ok, das kann sein. Ich hab zum Beispeil keine E-Drossel drin...(Bahjahr '86) Ich fahre meine mit nem 13er Ritzel, Krümmerblende, sowie ne Blende im Ansaugstuzen... Das Betse ist einfach, du informierst dich direkt beim Tüv, da kannste dann eig nichts falsch machen VIel Erfolg

Also mein Problem kann ich mir im Grunde genommen selbst erklären ... Also meine Schwimmernadelventil ist undicht. Dementsprechend smamelt sich immer Bezin im Kurbelgehäse (Zylinder) und somit qualmt meine Maschine am anfang immer ordentlich...nach kurzer zeit ist das jedoch weg, da ich meine kawa zu beginn immer mit geschlossenem Benzinhahn fahre, sodass sämtliches benzin verbrannt wird. Ich bin sie bis vor kurzem ohne Krümmerdrossel gehfahren, da lief sie super kein stottern, nur zu beginn wie…

Hey...Ich hab meine Kawa auch noch gedrosselt... Beim Dorsselsatz war ein 13er Ritzel dabei Demnach würde ich an deienr Stelle en 13er drauf machen, denn sonst kann es passieren, dass der TÜV dir das net abnimmt?! lg

Hey Leute.. Hab ebn den Kill-Schalter überbrügt (Ständerschalter) lief dann 500m trotz Drosslung super... Aber auf einma find sie wieder an zu stottern Denke, dass de rZylinderblock wieder zuviel Sprit bekommen hat... Hab jetzt die Nadel im Vergaser auf mager gestellt (blättchen ganz oben) und jetzt läuft sie ohne stottern... muss jetzt ma schauen wie es in den nächsten Tagen weitergeht lg Schmitti

Werd ich tun Hab jetzt aber Training Bis später Danke !

Ich denke jedoch, bevor der Motor zuviel Luft bekommt wird er ausgehn Na was solls liegen?

Ein Fresser? Zu wenig sprit = de rmotor geht aus...da mach ich mir keine gedanken, dass der Kolben anfängt zu fressen.. Sind das die richtigen Maße meiner Düse? Kopfdurchmesser: 6,0mm Gewinde: M5 x 0,75 Gesamtlänge: 9,0mm Gewindelänge: 5,0mm lg

Alles gemacht...! Bin mir ziemlich sicher, dass sie zu viel sprit bekommt ... denn wenn ich sie fahre und vergess vorher den benzinhahn aufzumachen dreht sie hoch bius kein sprit mehr kommt...demnach geht sie aus^^ werds ma versuchen... ach und bezüglich der frage "wo find ich das" hat sich erldigt habs egfunden

Alles gemacht...! Bin mir ziemlich sicher, dass sie zu viel sprit bekommt ... denn wenn ich sie fahre und vergess vorher den benzinhahn aufzumachen dreht sie hoch bius kein sprit mehr kommt...demnach geht sie aus^^ werds ma versuchen...

Vielen Dank Zawosch Eine Frage hätte ich da noch...fahr meine kawa gedrosselt (ez. 86; krümmerblende, ansaugstuzenblende) sie stottert bei einer gewissen drehzahl, daher geh ich davon aus, dass sie zu viel sprit bekommt...deswegn will ich mir ne kleinere düse zulegn.. zz. hab ich die standartdüse (102,5) drin ... was würdet ihr mir empfehlen? 97? 100? Ach wo find ich das da? lg

Hey Leute, hab eben bei nem Kawasakihändler angerufen... Die wollen 11 Euro für ne Düse haben Jetz hab ich ma ne Frage, passen die Düsen von Götz? Danke im vorraus für die Antwoten lg