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mach mal ne neue Zündkerze rein.
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standlichtbirne
Beitragdie kannst du glaube nur in blau kaufen. Ich hatte mir damals so farbige Gummikappen gekauft, die man über die Glühbirne ziehen konnte, wie ein Kondom. Gibt es auch in allen erdenklichen Farben. Kannste auch super für deine Glügbirnen für die Tachobeleuchtung nehmen.
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standlichtbirne
Beitragdie kannst du glaube nur in blau kaufen. Ich hatte mir damals so farbige Gummikappen gekauft, die man über die Glühbirne ziehen konnte, wie ein Kondom. Gibt es auch in allen erdenklichen Farben.
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das is doch erlaubt oda?!
Beitragkommt man leider nicht dran vorbei
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Rasseln im Motor
Beitragals ich damals komische rasselgeräusche hatte, waren es die kolgenringe. 2 tage später hatte ich nen kolbenfresser, die ringe hats voll zerhauen.
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Neues Heck :)
Beitragsind echt schicke bei
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Frage zum Vergaser
Beitrag1) ja, is ein 26er rundschiebervergaser von mikuni 2) ja würde es, wenn du gleichzeitig noch den Lufteinlass vergrößerst. Ist aber alles mit viel Aufwand verbunden, da es schon einige Zeit dauern kann, die richtige mischung aus benzin-luft zu bekommen.
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offene CDI
Beitragkomisch.... ich kam im ersten immer bis 11,5 oder so
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offene CDI
Beitragnaja die cdi regelt soweit ich weis die Zündzeitpunkte. Also wenn du bis 11k drehen kannst, dann is se doch offen xD
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offene CDI
Beitragwas meinst du mit "keinen drehzahlbegrenzer"? Meinst du die CDI ohne e-drossel?
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Drossel im Ansaugstutzen
BeitragZitat von Markus: „ Zitat von unreal: „wieso sollteste nich mehr so hoch drehen können? im 6ten fahr ich ca 10-11 k u/min. bei windstille und bergab hatte ich schon mal 140 laut tacho drauf. da war die drehzahl aber tötlich. 11,5 oder so war das :shit:“ Dann klatsch dir mal eine andere Übersetzung drauf. Fährst wohl noch mit 13/48 rum? :rofl:“nöö 14/48 hatte ich drauf
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Tuning zündkerzenstecker!
Beitrages artet wieder in einen spamthread aus ~.~ "tuning"zündkerzenstecker, wie bereits schon erwähnt, gibts nich/bringen nix, genauso wenig wie "tuning" CDIs, wie sie oft bei ebay angeboten werden. nich veräppel lassen
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Gianelli Krümmer
Beitragleistungsmäßig wird es nicht mehr. er soll wohl untenrum mehr haben und obenrum weniger. habe mit meiner gianelli jedoch fast keinen unterschied gemerkt, außer das ich ca 5-10 km/h laut tacho an top-speed verliere. er ist natürlich ziemlich laut im gegensatz zum ori und eher ein metallischer klang. zu bestellen: hier z.b: bike-equipment.net/ da hab ich meinen auch her.
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Gianelli Krümmer
Beitragnein der passt ohne weiteres.
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Drossel im Ansaugstutzen
Beitragdas liegt daran, dass die Auslasssteuerung erst ab hohen drehzahlen geht.
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Drossel im Ansaugstutzen
Beitragwieso sollteste nich mehr so hoch drehen können? im 6ten fahr ich ca 10-11 k u/min. bei windstille und bergab hatte ich schon mal 140 laut tacho drauf. da war die drehzahl aber tötlich. 11,5 oder so war das
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Drossel im Ansaugstutzen
Beitragalso laut kawasaki hat deine karre jetz 24,5 ps. das die blende draußen ist, merkst du schon sehr. besserer anzug mehr top-speed. mit blende hab ich so 110 laut tacho geschafft. ohne sind es 120-130 laut tacho