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leistung bringt der Gia nich. ABer durch das dünne Blech ist er ziemlich laut. Wenn du trotzdem unbedingt einen haben willst, schreib mir ne pn. Ich hab edn von meiner alten Karre noch. der war vlt 3 wochen montiert.

mach mal ne neue Zündkerze rein.

die kannst du glaube nur in blau kaufen. Ich hatte mir damals so farbige Gummikappen gekauft, die man über die Glühbirne ziehen konnte, wie ein Kondom. Gibt es auch in allen erdenklichen Farben. Kannste auch super für deine Glügbirnen für die Tachobeleuchtung nehmen.

die kannst du glaube nur in blau kaufen. Ich hatte mir damals so farbige Gummikappen gekauft, die man über die Glühbirne ziehen konnte, wie ein Kondom. Gibt es auch in allen erdenklichen Farben.

kommt man leider nicht dran vorbei

als ich damals komische rasselgeräusche hatte, waren es die kolgenringe. 2 tage später hatte ich nen kolbenfresser, die ringe hats voll zerhauen.

sind echt schicke bei

1) ja, is ein 26er rundschiebervergaser von mikuni 2) ja würde es, wenn du gleichzeitig noch den Lufteinlass vergrößerst. Ist aber alles mit viel Aufwand verbunden, da es schon einige Zeit dauern kann, die richtige mischung aus benzin-luft zu bekommen.

komisch.... ich kam im ersten immer bis 11,5 oder so

naja die cdi regelt soweit ich weis die Zündzeitpunkte. Also wenn du bis 11k drehen kannst, dann is se doch offen xD

was meinst du mit "keinen drehzahlbegrenzer"? Meinst du die CDI ohne e-drossel?

Zitat von Markus: „ Zitat von unreal: „wieso sollteste nich mehr so hoch drehen können? im 6ten fahr ich ca 10-11 k u/min. bei windstille und bergab hatte ich schon mal 140 laut tacho drauf. da war die drehzahl aber tötlich. 11,5 oder so war das :shit:“ Dann klatsch dir mal eine andere Übersetzung drauf. Fährst wohl noch mit 13/48 rum? :rofl:“nöö 14/48 hatte ich drauf

es artet wieder in einen spamthread aus ~.~ "tuning"zündkerzenstecker, wie bereits schon erwähnt, gibts nich/bringen nix, genauso wenig wie "tuning" CDIs, wie sie oft bei ebay angeboten werden. nich veräppel lassen

das mit den 80km/h gilt nur solange, wie du nicht 18 bist. Mit 18 darfst du mit 11kw so schnell fahren, wie die Maschine hergibt. Du musst die aber dann mit 1XX km/h eintragen lassen, anstatt mit 80.

leistungsmäßig wird es nicht mehr. er soll wohl untenrum mehr haben und obenrum weniger. habe mit meiner gianelli jedoch fast keinen unterschied gemerkt, außer das ich ca 5-10 km/h laut tacho an top-speed verliere. er ist natürlich ziemlich laut im gegensatz zum ori und eher ein metallischer klang. zu bestellen: hier z.b: bike-equipment.net/ da hab ich meinen auch her.

stornieren und wo anders bestellen

nein der passt ohne weiteres.

das liegt daran, dass die Auslasssteuerung erst ab hohen drehzahlen geht.

wieso sollteste nich mehr so hoch drehen können? im 6ten fahr ich ca 10-11 k u/min. bei windstille und bergab hatte ich schon mal 140 laut tacho drauf. da war die drehzahl aber tötlich. 11,5 oder so war das

also laut kawasaki hat deine karre jetz 24,5 ps. das die blende draußen ist, merkst du schon sehr. besserer anzug mehr top-speed. mit blende hab ich so 110 laut tacho geschafft. ohne sind es 120-130 laut tacho