Suchergebnisse

ist da was dran? davon gehört habe ich aber noch nicht

ah okay ja verstehe ... man sollte schon etwas fachwissen mitbringen wenn man ein bisschen an der kmx rumschraubt denn meine kmx läuft heute noch und bin auch so vorgegangen wie auf der website schöne grüße

was denn zum bsp?

lange rede kurzer sinn schau dich mal hier um in der technikgegend kmx-125.de/ bestens beschrieben und funzt alles

meine habe ich damals auch für 150 erworben aber da war wesentlich mehr defekt als diese hier kolbenfresser reifen etc . glückwunsch

vielleicht ist auch nur nicht das system richtig entlüftet

der letzte kakk leute !!! klar muss ich auch zugeben das es ein guter gedanke ist nur find ich es persönlich müll mein tip größerer kühler und schon sind die temp-probleme kein thema mehr

mit dem gia geht was der ist ordentlich im sound und auch an leistung bringt er ein bissl was bin am überlegen ob ich meinen originalen mal aufmache und alles raushole wie beim gia es der fall ist mal gucken

Zitat: „Na klar kann der Block "undicht" werden. Schliessen die Membranen nicht mehr richtig, wirds erst laut im Ansaugbereich und irgendwann läuft sie schlecht oder gar nicht mehr. “richtig ... gibt auch ein paar videos dazu wie sich das denn anhört ich habe so auch schon einen 6 klappen kx membran und der geht hölle die gasannahme ist absolute mega für die kmx aber eine 8 klappen membran ? hmm wäre interessant mal zu probieren ...

zeitlich hab ich es jetzt mal geschafft bilder zu machen und zu probieren an nem zylinder und siehe da ? es passt !!! hier die bilder !! was jetzt nur noch fehlt ist mal ein test an der kmx ... nur leider ist das teil für meine kx250 ... hmm zwickmühle* es soll auch so bleiben vielleicht kauf ich mir mal nochmal ein teil für die kmx ... aber nun zu den bilder

boar die hat ja noch mehr klappen als meine die ich habe fast ähnlich ob sie nun passst werd ich mal demnächst probieren

hat jemand schon mal die V force 3 bei einer kmx ausprobiert? ich hab so ein teil liegen und mich interessiert ob es an leistung was bringt laut bericht ja am ansprechverhalten passen müsste es auch na mal schauen am alten zylinder oder hat jemand erfahrung schon gemacht ?

nummern stehen ja nicht dran oder ? wie sie angeschlossen wird oder? oder ist das egal?

nee kann ich leider nich mehr testen da is alles ab hmm ...

ärgerlich wollte eigentlich hören ! .. dreh mal da oder klopf da mal gegen und dann geht sie wieder ,... aber das sie kaputt is

so hat sich damals mein motor auch angehört lagerschaden voll doll

hab die einfach ohne laufenden motor von meinem dicken a6 dran gehalten sollte doch reichen oder nich ?

benutze ne autobatterie plus und minus .. dann sollte sie doch eigentlich gehen oder ?

sagt mal eine hupe kann doch nicht kaputt gehen oder? oder hab ich sie einfach nur verkehrt angeschlossen? wie wird sie überhaupt angeschlossen? kann jemand helfen ? peace

wenn er bei ner kmx laufen würde welche hauptdüse bräuchte ich dafür ungefähr ? standgas etz. funzt alles wunderbar blos wenn ich gas geben will dann dreht sie nicht in den obersten drehzahlen aber fahren funzt gibt es da ne rechnung ? oder geht das nur über probieren ?