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Wenn du die Gänge schalten kannst, sich aber beim loslassen der Kupplung nix tut, besteht keine Verbindung zwischen Motor und Getriebe... Hast du alle Kupplungsscheiben richtig zusammen gesetzt, vielleicht sind sie ja auch verschlissen?! Greetz

Ja, bei mir und vielen anderen klappts ja auch, achte nur drauf das es 10W40 ist . Unten unterm Getriebe/Motor ist , ich glaub ne 14er Schraube, die rausdrehen, gleichzeitig oben den Deckel am Getriebe auf. Wenn das alte Öl raus ist, unten wieder zu (vorsicht beim Anziehen), dann neues Öl oben in den Einfülldeckel reinkippen. Fertig

Der Vergaser hat außen en kleines, glaube silbernes Schräubchen, das ist die Führung von dem Gasschieber, kann sein das die net genau grade steht. Vergaser ausbauen würde da schon helfen, auch wenn du evtl so ran kommst. Irgendwelche Mittelchen ala WD40 bringen in sonem Fall eher weniger, gaaaaanz evtl hast du da auch dreck drin, aber da du schon öfter Probs mim Schieber hattest denke ich das diese Justierung für die Führung net ganz stimmt.

Das schöne an der Ofenpaste ist ja, dass du das immer wieder draufmachen kannst, ohne Krümmer ab und vorallem ohne Sauerei. Ich hab nach dem Sandstrahlen einfach Lack bis 800°C genommen, den so 2-3 mal in dünnen schichten drauf und gut is. Klarlack müsstest du ja dann auch hitzebeständigen nehmen, gibts bestimmt für Felgen, Bremssättel etc. Aber ob bis 800°... Ich denke aber darauf kann man auch verzichten.

Ich weiß nicht was es bei Lackierer kostet, viel billiger wirste aber sonst auch nicht davon kommen. Alternativ zum Lacker hätt ich jetzt en Händler erwähnt, da bekommste genau dein grün. Ich hab mal 12 € fürn Lackstift bezahlt (beim Kawahändler).

ja 10 Bar sollten reichen, an stellen an denen noch war musste ich bissel länger draufhalten bis der auch weg war. Hab aber größtenteils auch nur da gesandstrahlt wo Rost war.

Das sollte man dann aber professionell machen, sonst hat man nachher nur Nasen drüber! Vielleicht brauch man ja auch keinen Klarlack über den Aufklebern, die Autos wie z.B. Taxis haben ja auch nur die Folie drauf, aber da ist auch dann das gesamte Auto mit der Folie überzogen. Ich denke um en schönes Endergebnis bei nem Tankdekor zu haben sollte Klarlack drüber. Naja, macht ihr mal, wenn ihr en nennenswertes Ergebnis habt postet das mal bitte.

Nicht schlecht die Idee en Tankdekor selbst zu machen. Da hätt ich nur mal ne Frage zu: Bei dem ori Dekor ist doch nochmal Klarlack drüber oder nicht? Wie macht man das denn dann bei dem neuen?

Zitat von freestyler: „einer aus dem alten forum hat so ein schuhpflegemittel dafür benutzt. aber ob das funktioniert ich glaubs eigentlich nicht.. mfg freestyler“ das war kein Schuhpflegemittel, sondern Ofenpaste, hat die gleiche Konsistenz un alles wie Schuhcreme, ist aber hitzebeständig. Ich wollte es eigtl auch mal versuchen, hab aber dann den Rest aus der Sprühdose genommen. PS: Ich habe mich auch immer mit nem rostigen Krümmer rumgeärgert, immer wieder so gut es ging abgeschliffen. Aber de…

Lass es besser, das 5er Öl ist noch "flüssiger" als das 10er. Eh dir deswegen die Lamellen verbrennen nimm lieber 10W40. Meine KMX kommt immernoch mit 10W40 Teilsynthetic Öl aus, was ohne Additive für die Kupplung ist. Kauf stink normal es 10W40 für PKW und nimm das, sollte klappen. Wenn du auf nr. sicher gehen willst kauf eben welches mit Additiven für die Kupplung.

bei meinem letzten Kupplungswechsel bin ich bis auf die Kupplungslamellen komplett ohne neu Teile ausgekommen, da war ja auch der Seitendeckel ab und die WaPu auch. Habe diese mit einem speziellen Silikon (glaub das war DP300 von Würth) eingesetzt, war, ist und wird hoffentlich dicht bleiben Also würde ich an deiner Stelle nochmal den Deckel abnhemen und die Dichtflächen schön sauber machen und dann mit neuem Dichtmittel einsetzen. Wenn ich mich nicht irre guckt man bei der KMX das genug Wasser …