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Kann ich bestätigen auch schon stundenlang am roten gekratzt solche fahrten macht sie auf jeden fall mit

Naja müsste die heizung sein ja sind die 2 teile dicht ? Könnte dadurch falschluft ziehen was dann auch das gespacke der drehzahl erklären würde , mach die mal dicht und probier nochmal

Um wie viel willst du sie denn höher ? Mit einen lc2 federbein wâre sie glaub 6 cm höher

Stimmt an der kmx kann man optisch ned viel machen auser du machst alles anders weil zb ne geile licht maske einfach ned zum alten styl der kmx passt aber bremshebel warum nicht

Achso jetzert naja hab sie jetzt mit 6000 eingefahren :\ und so fahr ich halt jetzt noch immer wechselnt. sind etz knapp 200 km auf jeden fall hat sie eine gute liestung jetzt und läuft sauber

30er top gibt hier ja auch für beide einbau anleitung

Ok dann ist mein denk ich mal kaputt des öfnet vll 2mm aber jetzt ohne wirds sie normal warm ich weis nur ned was gonzo mit der pappe meinte aber so fahr ich hal jetzt 5 km dann ist wie normal beim 2-3 strich aber ich fahr sie ja zz auf wechsel also jetzt 90 km auf 6000 gefahren ca und jetzt im wechsel betrieb meistens 6 dann mal 1 2 sekunden 9 dann wider auf 6 und so weiter mal schaun wie es ist wenn ich sie weng auf trap halt. Aber erst noch weng eiduddeln

Kann des ned laden hab keinen pc nur tablet

Nur so noch am rande wie weit sollte sich das teil eig öffnen ? Geht zwar auf aber hal ned wirkich weit is des normal ?

Ok danke gonzo ich mach raus :\ meinte sheep auch schon eng wo hat sie ja wegem den oring und den 135 und den 30er mehr leistung ich haus raus und im sommer kommt denk ich entweder anderer kühler oder wenigtens n lüfter

Also das teil öffnet normal was aber suspekt ist es war in dem schlauch kein wasser obwohl der kühler komplet voll is

Das ist ja mein altes ja gut dann schmeis ich des mal ins warme wasser und schau obs aufgeht vll hat mein spezi es auch falsch rein

Ich baus mal aus weil des hat sven ja ausgebaut und mir in einer tüte mit den kips geschickt und ich depp habs ned sauber gemacht kann man des im blödsten fall druasen lassen ?

Entlúftet ja wasser pumpe dreht sich gaser hab ich in jeden bereich um einiges fetter gestellt wegen tempratur un hub is wider reh braun krümmer sitzt ud esd auch -.- keine ahnujg was da abgeht sie läuft auch völlig normal und die tempratur steigt auch ned so wie wenn gar kein wasser drin ist sondern richtig langsam und we gesagt erst ab 50 thermostat vll?

Wird immer noch zu heis sobald ich über 50 fahr w9rd sie stück fúr stück zu heis über den mittleren strich soabld ich langsamer fahr geht sie wider runter auf normal tempratur was kann das sein ?

Beim öl streiten sich die geister viele fahren liqui viele aber auch das 10w40 ich hab auch 15w40 drinen und is noch nie gerutscht

Servus gibt ja von mir und zawosch nen thret über grösseren vergaser is halt viel probieren angesagt aber es lohnt sich ! Ich würde meinen 30er nie mehr hergeben is auf jeden fall eine sinnvolle investition

Dann is gut ja hab fehler denk ich schon gefunden :\ leichtsinn eben hab zwar voll gemacht das wasser aber hab sie ned weng warm laufen lassen das es nachläuft -.- werde des heute nochmal machen und schauen ob alles passt

Naja aber die lief ja 3 km normal hab ja nen flach und der is richtig drin -.- zerleg die dann nochmal

Servus leute ganz übles ding Hab die kmx restlich zamgebaut und bin sie kurz probe gefahren wegen falschluft oder sontigen. Lief alles top kein zicken nix, dann viel mir auf das sie auf einmal heis wurde...alle schläuche dran nagel neues kühlwasser. Natürlich ausgemacht gewartet und geschaut ob alles passt gut wider an war wider nroaml wollte trotzdem heim dreh um und auf einmal dreht das miststück bis 12000 hoch mit gezogener kupplung. Sehr geil wegen neuen zylinder natürlich sofort aus und ges…