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alles klar danke dir und woran sieht man den unterschied?

So hier sind mal ein paar bilder vom dem Teil mir geht es ja nur darum ob die Düsen alle die gleichen sind oder ob es da unterschiede gibt

ja wenn das so wäre hätte ich nicht gefragt:-) ich meine natürlich den vm28-418 und den tm 28(nicht ss) auf den Vergaser steht es nich drauf habe auch schon einmal im netz geschaut aber auf bildern sehen beide gleich aus deswegen auch die frage

Guten Abend könnte mir jemand sagen was der unterschied zwischen nem tm28 und nem vm 28 ist bzw. wie bekomme ich raus welchen ich verbaut habe?

Hat vielleicht schon jemand erfahrung mit dem Ac 10 und eintragen lassen? lässt das ding sich eintragen bzw. hat es jemand schon einmal versucht?

ok da werde ich dann ma testen danke euch

ich dachte schon ich bin meschugge:-) hab doch was von 200 schiess mich tot Düsen gelesen

Gut ok das mit dem Fiberglasmembranen werde ich umsetzen spielt dann auch keine Rolle das es ein Flachschiebervergaser ist? habe ich vorhin vergessen zu erwähnen

Denkste das die dinger echt so mies sind? was würdest denn für welche empfehlen? Habe ich da in den ganzen anderen Threads was falsch gelesen? da war immer die rede von Düsen über 200?

Hallöchen Mir ist bewusst das es schon mindestens 1 Million mal gefragt wurde aber so wirklich schlau bin ich nicht draus geworden. Also hier meine Frage: Habe vor mir demnächst einen überholten Zylinder zu holen und da ich keine Lust drauf habe das Geld aus dem Fenster zu werfen und ihn gleich wieder zu schrotten wollte ich mal eure Meinung zum Vergasersetup hören. Hier mal ein paar technische Details meiner KMX: Gianellikrümmer,DEP esd,28er Mikuni Vergaser(ob tm oder vm weiss ich nicht,was ist…

is ja auch geschmacks sache Kannst ja ma ein Bild von deinem Heck schicken würde mich ma interessieren was du dir feines gebastelt hast

so hier jetzt wie versprochen nochmal ein paar bilder is aber noch relativ dreckig und gammlig die ganze sache aber wie gesagt bin ja grade noch am machen hoffe ich konnte dir damit ein wenig weiter helfen Gruß

Ich schick dir morgen nochmal ein Bild von der ganzen sache,muss auch leider sagen das ich das Teil damals so gekauft habe,nur könnte ich mich jetz schwarz ärgern das es echt alles ziemlich verpfuscht ist. Bin gerade dabei das ganze ding wieder her zurichten und da fallen mir sachen auf da greifst du dir echt an den Kopf

Hut ab sieht wirklich richtig schnieke aus dein mopped

joar find ich auch is dann halt nur so ne sache zwecks TÜV weil ja keine Kennzeichenbeleuchtung dran is

Hier jetz ma ein Bild von meiner KMX. Es ist wahrscheinlich nicht genau das selbe Heck welches du suchst aber es sieht trotzdem sehr gut aus und es geht über den Rahmen.

Also ich würde meinen das es ein Heck vpn ner EXC ist auf dem Bild von dir sieht es aus wie meins und dies sollte eigentlich ein EXC heck sein Wollte eigentlich ein Bild anhängen nur leider ist es zu groß ich werd morgen ma eins mit kleinerer Auflösung machen

Ich werde morgen ma ne Liste schreiben was ich noch alles benötigen würde,mit ein bisschen Glück bekomme ich morgen auch noch eine Kawa zum schlachten geschenkt da werd ich sicherlich auch noch aller hand umschrauben können. Werde sicherlich auch ne neue halterung für das Zentralfederbein schweißen müssen,der Typ von dem ich die damals gekauft habe muss entweder von der Waldorfschule gekommen sein oder er war Lebensmüde. Was der da zusammengebastelt hat das passt auf keine Kuhhaut. Ich kann euch…

ja habe ich auf deine Website schon gesehen:-) weiss ja nicht bei ebay bekomme ich den Zylinder mit Wössner Kolben und Dichtsatz für 319 Euronen würde ich bei dir billiger weg kommen? aber ma noch was anderes. Die Zylinder der Auslasssteuerung sind doch sicherlich im Zylinder noch gelagert oder? bekomme ich diese Lager raus falls es so sein sollte? Ich werde wohl noch so einiges an Ersatzteilen brauchen:-( Hat ganz schön gelitten über die Jahre das gute Stück

Ja werde so oder so nicht drum herum kommen mir ein neues Kettenkit zu holen. War auch gerade mal in einer Werkstatt die Zylinder schleift aber der gute Mann sagte gleich das es wohl billiger wäre mir einen Zylinder der neu beschichtet ist zu kaufen,das Ausschleifen sei wohl ziemlich teuer im gegensatz zu einen neu aufgearbeiten