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ja ist richtig ....bin meistens mir 15/48 gefahren

wo genau ist denn das röhchen für den ölanschluss am vergaser?

mach ich später... muss erst gucken ob es klappt

nein... ist nur am gepäckträger montiert

kennt jemand die orginallänge vom kmx federbein ... hab da so eine idee im hinterkopf

also angebaut wurde sie mit 6 dicken schrauben... war bombenfest ...auch als ich im graben gelandet bin

wir hatten mal eine gebaut zum wheely üben... nicht schön aber selten...und hat ihren zwek erfüllt haben die wheelybar aus eine autorampe gebaut... bild049s.jpg das teil wurde am gepäckträger verbaut... bild050.jpg sorry für die bildqualität...aber ich denk man kann es erkennen

zumindest wenn mann das nötige kleingeld hat... wilbers...ca 400 euro da bekomme ich ja ein komplettes sportfahrwerk fürs auto

hast du es mal mit anschieben probiert... könnte das problem lösen

hi ... wollte mir auch ne stahlflexleitung besorgen und sinterbremsbeläge... habt ihr die leitung selber eingebaut ? weil die bremsflüßigkeit ist ja extrem giftig (zumindest beim auto)... oder habt ihr sie einbauen lassen

einfach ständerschalter abbauen ,dann kabel durchschneiden und die zwei kabel zusammenwickeln und am besten mit klebeband abdichten... übrigens fahr ich nur mit super ...also daran kann es nicht liegen ...mit super läuft sie auch besser weil mehr oktan

Lasst euch doch ein klotz fräsen der gut passt... da ist das material nicht ganz so wichtig weil da oben am federbein nicht so viele kräfte wirken... wär doch mal ne alternative... mal drüber nachgedacht ?

wo bleibt der bericht von KMXCMAmber mein 28er stammt übrigens aus ne ktm lc2 ... die haben die selben drin

ne die machen keine leistungsabnahme und probefahrt auch nicht ...war vor kurzen auch beim tüv... die gucken eigendlich nur nach beleuchtung,blinker,auspuff,spiegel,reflektor,reifen und radlager und so... und dann noch abgassuntersuchung...dürfte aber kein problem sein ...ich hatte super werte und hatte ne 110er düse drin gehabt

also meine dreht auch nur bis 9500 umdrehungen... hab alles ausprobiert 102.5 , 105 , 110er düsen und jetzt ein 28er flachschieber aber mehr als 9500 geht nicht ... aber leistung hat sie genug um ne dt oder so abzuziehen

vergiss den roten Rückreflektor nicht...da achten die drauf

nein geht echt nicht... bei max 10000 ist schluss...auch wenn ich im ersten oder 2ten gang dauervollgas fahre ...ist echt wie ein begrenzer

2000km und der typ der sie verkauft ist zweitbesitzer

so vergaser ist drin und läuft super... hab die einstellung von zawosch übernommen mit 250er HD Geht ab wie "Schmitz katze" besonderst im mittleren drehzahlbereich läuft sie echt verdammt gut... aber bis 11500 umdrehungen hab ich sie nicht bekommen ... wieder nur bis 9500 ... kann es sein das ich da irgendwie ein elektronischen drehzahlbegrenzer drin hab mein Bj ist 2003 ... also eine der letzten kmxen ... weis ja nicht ob da sowas verbaut würde

ja mach ich ... werd ihn morgen gegen 14 uhr einbauen und dann geb ich meine meinung ab