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hä? also parallel zur heizung passt das bei mir aber locker drauf und sind dann ca 30 cm tief^^ um sie hin und her zu rollen reicht das doch bauzentrum-friede.de/bauelemente/img/fensterbank4.jpg wenn sie eh auseinander gebaut sind kannste die hier doch hin und her rollen ? 22-:)

probier mal mit leicht gezogenem choke wenn sie warm ist. wenns dadurch besser wird weißt du es liegt am gemisch wird aber wohl an dem gemisch liegen. du solltest nochmal auf falschluft prüfen obs nun wirklich dicht ist! die belibteste methode ist bremsreiniger an die besagten stellen spühen. nicht zu sparsam! die gase sind brennbar und fetten das gemisch somit auf wenn sie falschluft zieht. sinkt die drehzahl wenn dus dransprühst weißt du es ist noch nicht discht:P sonst einfach mal standgassch…

16mm scheint richtig zu sein allerdings keine ahnung was da für passungen tolleriert sind falls du die brauchst was hast du denn vor? willste dir selber einen drehen? 9:)

ebay.de/itm/Nadellager-fur-Kol…teile&hash=item2ec3148dd2 falls du eins suchst, habe damals dort gekauft und passte 16 x 21 x 19,5 (Innen x Aussen x Breite)

wenn der esd schon älter ist und bisschen kreischt, einfach mal gute neue dämmwolle rein danach ist der richtig dumpf und nicht zu laut beim hochdrehen hab allerdings ori krümmer und gia esd. finde vom sound perfekt! 27-:)

@ joel achso war irgendwie ein bisschen ausm zusammenhang da also mein vorbesitzer hatte die ori 102,5 drin und ne gia anlage drauf. kolben angelaufen, ladellager zerlegt und fresser, bzw alles hinüber durch das gesprengte lager. ich will nach dem ganzen instandsetzen auf nummer sicher gehen. also 7,5 erstmal probieren falls es zu fett sein sollte geh ich nochmal eine runter. zu fett ist immer noch besser als zu mager, bei moppets zumindest :monster: macht es nen großen unterschied ob 8er oder 9…

Welche teile gehen dann übern haufen? Wo ihr grad beim thema ori anlage mit gia esd seid... Bei mir ist alles original nur halt esd von gis drauf. Was für ne hd dchätzt ihr brauch ich? Hab im mom ne 107,5 er drin. Hätte noch 5 und 10 im angebot Grad alles neu gemacht und will nicht zu mager fahren! Vllt noch ein kurzer zipp bezüglich der zündkerze dazu? Gruss Edit: auspuff offen, keine blende und twinair luftfilter

also nur mit glück?

auf der fensterbank hin und her rollen fensterbänke sind meistens so gut wie plan... auf jeden fall sieht man es beim rollen wenn sie krumm wären

ev dichtung irgendwo kaputt so dass sie falschluft zieht? klingt starkt danach, wenn nicht mal den vergaser reinigen, vllt sitzen die düsen zu

wie schon geschrieben muss ich mal kurz wissen ob es offiziell möglich ist die kmx125B mit 18kw einzutragen oder ob das offizell nur für die A-variante möglich ist? hab bei einem kawahändler angerufen und er meinte er hat das noch nie gehört. daraufhin hab ich ihm die unbedenklichkeitsbescheinigung für A und mehrere kopien der fahrzeugscheine mit eingetragenen 18kw geschickt und er will das dienstag mit seinem werkstattmeister besprechen... gibt es irgendwo ne erklärung von kawasaki dazu? oder w…

rechten deckel am zylinder abschrauben und gucken ob sich die kipps öffnen, aber wenn sie nicht über 6000 dreht werden die noch fast nicht aktiviert... dreht sie im stand wesentlich höher als 6000 oder stottert sie da? versuch das nur wenn sie auf betriebstemperatur ist

also ich hab auch vor ein paar tagen die vorderradbremsscheibe gewechselt und aufm stuhl aufgebockt auf jeden fall standen die beine exact parallel nach unten, was vermutlich auch so sein sollte^^ es wird aber wirklich an dem öl liegen! die verbiegen ja nicht einfach so vom rumliegen^^ komplettes öl raus! alles und mitm fön durchpusten dass es richtig flüssig wird und bis auf tropfen alles raus ist. dann wieder die 250 rein. wenns dann nicht klappt musste selbst entscheiden ob die hinüber sind o…

wenn das so ist wie du beschreiben hast ist die einzig logische erklärung dass du sie falsch zusammen gebaut hast leht dich mal doll auf den lenker so dass die gabel weit einfedert, wenn das nichts hilft nochmal auseinander und wieder zusammen gleich viel öl eingefüllt und simmerringe mit gewechselt?

ja hab mich im nachhinein auch geärgert, aber vorne wars gar kein ding^^ da dachte ich geht hinten bestimmt auch... nix da eine nach der anderen hinüber gibts irgendeine bestimmte bezeichnung für die schrauben?

zu nicasil, ich hatte schon 2 reiber wo man es aber von oben im zylinder an der LAUFFLÄCHE NICHT gesehen hat. klar wenn man den zylinder rausnimmt und gegen das licht hält sieht man es bestimmt auch dort. aber ich willte nur drauf hinweisen dass es sein kann dass er angerieben hat und die hochharte nicasilbeschichtung das nicht eindeutig erkennen lässt ohne ihn genauer zu untersuchen

vorne war alles kein problem nur hinten hab ich die hälfte zerstört... wo kriegt man die denn sonst noch her?

ich bin auf der suche nach den bremsscheibenschrauben... ist das der richtige typ schrauben? hab meinen messchieber grad verlegt und konnte das nur grob mit dem geodreieck nachmessen artikel: 010006 wieres.de/Modul/Online-Katalog…ik/Bremsscheibenschrauben oder die hier, kx steht in der beschreibung... schrems.org/product_info.php?p…b1ll1k9j5s52j8dcvpubj7qh6

das mit dem wasser ist echt ein probelm die sportluftfilter, blech mit feinem gitter quasi, sind super für die leistung, allerdings extrem laut, filtern keinen staub sondern nur grobkorn und saugen matsch und wasser teilweise ein. dazu brauchste ne riesen düse :phatgrin:

nagut das stimmt aber ob der kolben angerieben hat sieht man bei nicasil halt nur wenn man ihn rausnimmt oder sehr beschränkt durch den auslass^^ und wie gesagt der aufwand ist gering den zylinder abzunehmen wenn man den kopf schon abgebaut hat, und wers bis dahin geschafft hat kann das dann auch noch hat der TE eigentlich mal herrausgefunden was das problem war/ist?