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also damals hab ich hier für doppelposts noch einen aufn sack bekommen xD Mal so nebenbei empfehele auch ne Gia komplettanlage

bei mir läufts über den abblendlichtschalter

gibt da so quecksilver thermometer einfach dranhalten und du weist wie warm es ist ne ernsthaft anhand deines textes verstehe ich nicht ganz was ich will...

hab meine von ebay händler heist glaub ich chao-parts oder so 19€ und sind echt optimal die dinger deutlicher unterschied zu vorher

ach wie ist das wieder schön hier zu sein :D:D:D 5km warmfahren....o.O in 5km bin ich fast aufer arbeit...zum anderen vergesst nicht das ihr ne 1zylinder 2takt fahrt DIE BRAUCHT MAN NICHT WARMFAHREN und wenn dann max nen km...man muss sie ja nicht gleich in begrenzer reindrücken oder so aber man kann locker AUCH KALT 9-10tausend fahren bei 10tausend ist man ja normalerweise eh nur 1-2sec kurz vorm schalten... meine kawa ist meine hure die mich von a nach b bringen soll und das schon seid 4jahren…

toller post Tom siehe einen über dir :D:D naja versuch erst mal alles der aufgeführten dinge un dvorallem versuch das kerzenbild richtig einzustellen das hilft viel

moin woschi ja ich kreuche hier seid kurzem mal wieder etwas öffters rum na endlich mal ne kompetente antwort war aber zu erwarten von dir :P:P danke auch an die anderen mein problem ist gelööst hoffe nur nicht das das deine karre ist

gut ok ich hab mich nicht ganz klar ausgedrückt ich meine nicht das zahnrad alleine sondern das gesammte welle mit zahnrad plus feder ich will wissen wie ich das GESAMTE (deine skizze zusammengebaut) wieder an den dafür vorgesehenen platz einbaue.. weil an der feder ist ja ein kleiner stifft der normalerweise so kenne ich das von daneren sachen, immer in eine nut reinpasst oder so aber wenn ich das jetzt so wieder zusammensetze sitzt das ding nicht in einer nut sondern auf dem zahnrad rechts dan…

hallo leuts habe ein kleines problem mit meinem kickstarter ich hatte den kuplungsdeckel aufgemacht um die kuplung zu wechseln hab das auch alles gemacht nur leider ist mir dabei der kickstarter rausgefallen sprich das zahnrad kann mir einer erklären bzw ne skizze machen wo ich die feder da wieder einhaken muss und wo das dann alles wieder hingehört?? Keine lust das wenn ich trette alles hin ist Bilder kann ich im mom leider nicht machen weil ich sie nicht zuhause habe

nein aber auch kein nachteil außer das wenn du mit der kmx 350 fährst durch den wind der krümmer gegen deinen kühlwasserschlauch gedrükt wird :P:P

ja nur immer gaaaaaanz sachte wenn du die kleine gummimembran darauf einschlägst oder so kannste die lager schon wegschmeißen dann reiben die kugeln innendrin kaputt

dann würde ich sagen du hast es nicht drauf :D:D ne spass vl hast du einfach nur die abstände nicht richtig eingehalten dann kann der mikriege magnet nicht so schnell reagieren bzw die empfänger einheit nicht weil der magnet zu schwach ist. Ich könnt dir jetzt stundenlang was über feldlienien erzählen aber da hab ich keine lust drauf hatte ich in der lehre genug von

aber nicht der koso tacho so weit ich weis passiert das nur bei fahrradtachos die nur bis max60gehen

ich glaube ne alternative gibts leider nicht außer sich den originalen zu besorgen...sowie ich das mal gehört habe haben die anderen tachos andere getriebe drinnen die die geschwindigkeit von der radnarbe nicht richtig umsetzen können aber bin mir da nicht sicher:) andere frage wie hast du denn den koso tacho angeschlossen? hat der nicht nur digitale messung anstatt der welle?

ey uhu hat auch sekundenkleber vl meinte er ja den :D:D

meiner meinung nach ict das mit nem DEP oder auch Gia voll normal weil die eher auf die unteren drehzahlbereiche mehr dampf machen und dafür aber obenrum früher zu machen.

stümmt reff 130 bei 10000umdrehung also ich bin 184 und wiege knapp 100kg und meine fur mit 16/48 auch nur 120 ist normal weil die übersetzung dann zu lang ist für den 6ten gang ich bevorzuge 15/48 oder 14/50

Ich habe wohl irgendwie meine radnarbe verkert eingesetzt geht jetzt wieder alles

Typisch das ist wieder das einzige was ne frau zu sagen hat wochenlang kien wort von ihr und dann "DEINE KARRE IST UNGEFLEGT"

Zawosch du schwuchtel Naja also das komische ist ja das sie wirklich richtig dreht wärend der fahrt geht der Tachno nur wenn ich forne Bremse.....also quasi wenn die gabel vorne einnickt dann bewegt sich die tacho nadel ein bisschen. Naja ich werde dann mal die narbe vorne angucken. Schon mal danke und besonders an Woschi den HOMO