Suchergebnisse

Die andere Ritzelabdeckung und die Hülse am Getriebeausgang hatte mein A Motor auch.

Hatte ja beide hier und mir mal angeschaut. Im Großen und Ganzen sind im Motor ein paar Sachen anders, das Federbei der A hat keinen Ausgleichsbehälter und eben die 13 kw in den Papieren. Sonst kann ich da keine wesentlichen Unterschiede vermerken. Zylinder wurde so weit ich weiss mit dem Facelift überarbeitet?

Beleidigt euch bitte nicht. Jeder hat ein paar Infos und ein Anderer mehr und keiner kann alles wissen. PEACE Interessant finde ich die Info mit den Rollenlagern. Hat mir schonmal jemand zu geraten. Kann man alle Lager so machen? Hast du die genauen Bezeichnungen? Danke schonmal

Klar, kann man gerne mal machen Wann hängt davon ab wann mein Zylinder ankommt .

B, verpetz mich doch nicht.^^ Bald kriegt sie noch ein neues Zylinderkit und dann hoffe ich mal, dass sie mir noch lange erhalten bleibt

auch die rote Omi ist mittlerweile fertig und hat Tüv kmx-125.com/kmxforum/index.php…887fc5a755a2f2e6c1d8e4963

Bei 16/48 ist der 6. Gang echt nur um Drehzahl rauszunehmen, aber im 5. sollte so wie ich das in Erinnerung hab eigentlich noch was gehen. Das weisse Ding ist echt keine Drossel, da stimm ich meinen Vorschreibern zu.

Wasserdichten Zündkerzenstecker gibts bei Polo.

War mir nicht sicher obs wirklich zum Verstellen ist. Aber ein Blick ins WHB beweist meine Vermutung. Ich meine also Einstell- und Kontermutter. Bei mir war das Spiel vom Chokezug falsch und deshalb ist sie ohne gezogenen Choke ausgegangen. Überprüf das doch mal, könnte ja sein.

Wenn ich mich richtig erinnere hatte ich sowas auch ganz am Anfang mal. An der metallverbindung kann man den ja 'verstellen' (sorry falls das bullshit is?). Jedenfalls hat es bei mir gereicht daran zu verstellen und sie hat wieder normal Gas angenommen.

Die Beschreibung bezog sich auf das Fahrverhalten mit 105er hd. Joker, bis in nen höheren drehzahlbereich ist die garnicht erst gekommen. Bei 6t oder so war dicht. Luftfilter war sauber und mit filteröl. eingeölt. Habe auch von den meisten gelesen, dass sie mit 105er hd offen gut laufen soll, aber war halt nicht so. Mit 102,5er lief sie dann sauber und das zk war Top. Irgendwie ist sie ein eigenes Mysterium.

Definition: "viel zu fett" Ab einer Drehzahl von 4t stottern. Im 4. Gang kein sauberes Hochdrehen bis 5t, d.h. es musste immer runter geschaltet werden. So viel zum "Fahrvergnügen". An Drehzahlen von über 6t war garnicht zu denken. Die Zündkerze war pech schwarz und nass. Aus dem Auspuff tropfte nicht verbranntes Gemisch und auch das Kennzeichen war komplett schwarz. reicht das?

Ich würd da nicht gleich den Teufel an die Wand malen. Meine lief z.B. ohne Krümmerdrossel und mit 105er HD viel zu fett. Vlt ist an dem was Joel schreibt ja was dran, aber grundsätzlich sollten an der Zündkerze keine Späne sein.

Glaub haben wirklich die meisten so angefangen. An der Drehzahlmesserwelle hätte ich Interesse. Was würdestn dafür haben wollen?

Was Lukas und Momme schreiben ist genau das, was ich meinte. Wenn du einen Blick auf mein Bild wirfst siehste wie hoch man kommt bis das Fahrwerk durchschlägt. Und von der Motorleistung her würd ich sagen haben die 80er schon 2 - 3 mal so viel wums. Kmx ist um 1 oder 2 mal zu fahren und überhaupt mal reinzuschnuppern ok, aber dann wars das auch schon denk ich. Aber klar, probierts aus, besser als nix ists allemal.

Zündschloss kann man einfach abstecken. Hat bei meiner funktioniert. An sich wahrscheinlich ne nette Idee, aber ich glaube mit dem Fahrwerk hat dein Kumpel auf der Strecke nur kurzzeitig Spaß. War auch 2 mal mit der kmx auf der Strecke. Durchgeschlagenes Fahrwerk war leider keine Seltenheit und das bei mini hüpfern. Kann mir fast vorstellen, dass ne dt 80 oder ne mtx 80 da mehr spaß machen. Zu den Teilen würde mich interessieren, ob du vlt noch Reifen hast, die fürn tüv brauchbar sind?

Habe den Tipp von xfrogx Kriegt meine jetzt auch. Finde das klingt gut und der Preis ist ok.

Was ist denn mal mit sowas?

Gia hab ich schon lange nichtmehr dran ist nur nervig laut

105er Düse kannst du von mir haben. Falls noch aktuell schreib mir.