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Du mußt die Kühlerabdeckung abschrauben. Darunter wirst du fündig.

Hallo, da funktioniert dein Ständerschalter nicht mehr richtig. Guck mal unten am Seitenständer nach. Da befindet sich ein Schalter der dafür sorgt das du nicht losfahren kannst wenn der Ständer ausgeklappt ist. Kann sein das der sich nur verbogen hat oder verrutscht ist. Wenn nicht ist der kaputt. Wenn du die beiden Kabel vom Schalter löst und die Enden miteinander verbindest dann läuft der Bock wieder. Aber dann immer drauf achten das der Ständer auch drin ist Gruß aus der Voreifel

Hallo, diese Gleichrichter hatte ich auch schon an zwei verschiedenen Mopeds kaputt. Aber auch da blieben alle Sicherungen ganz. Ich war nie besonders gut in Physik aber ich glaube das die Spannung (Volt) für die Sicherung nicht so entscheidend ist sondern die Stromstärke (Ampere). An meiner KMX hatte ich auch mal einen Ausfall der Temp.Anzeige. Bei mir war es ein Kabelbruch. Gruß Markus

Respekt...nettes Teil

Tach, ich hab auch kurzerhand die Hebel abgesägt. Der Tüv hat auch nichts gesagt. Normalerweise brauchst du die Kugelenden für den Tüv. Vielleicht kannst du mit einem Heißluftföhn oder Lötbrenner die Handschalen etwas erwärmen und so die Enden verbiegen das deine Hebel passen. Gruß aus der Rureifel

Könnte die Batterie kaputt sein ? Dann läuft die auch nicht richtig

Schade das du die 100 tausend nicht mehr geschafft hast.

Da ist noch viiiiel mehr drin...

Tach zusammen, am Mittwochabend habe ich mit meiner KMX die 50 tausend Km Marke geknackt. Alles mit erstem Motor und erstem Kolben ! Gruß an die Gemeinde

Und genau da fahre ich auch immer...siehe neue Bilder in der Galerie Bis dahin hab ich gerade mal eine Stunde fahrt.

Tach zusammen, ich fahren von Zeit zu Zeit in einen Enduropark mit vorwiegend felsigem Untergrund. Da fahre ich einen Druck von 0,5 bar ohne Reifenhalter. Hätte ich welche würde ich da mit 0,3 bar fahren. Die Kollegen mit den Trialmopeds vor Ort fahren mit 0,2 bar. Gruß aus der Voreifel

nett formuliert

und sollte die Kiste doch mal vorzeitig auseinander fallen,kann ich neuwertige Teile immer noch verhökern. Mit der Drosselscheibe kam die Kiste nicht mehr über 105 km/h ! Jetzt ohne sind wieder 120 auf ebener Strecke drin

Hast du die Dinger auf Vorrat zu Hause liegen ???

Nicht bös sein aber an meine Fahrzeuge kommen immer nur Neuteile ! Ich hab da so einen Rappel,ich meine das muß so so sein

Das könnte schön fast ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen sein. Das Teil kostet beim freundlichen 205 Euro !!! Nütze aber nix.Dafür hab ich jetzt Ruhe

Tach zusammen, am letzten Wochenende hab ich meiner KMX nen neuen Originalkrümmer spendiert,der alte war wie ein Schweitzer Käse :-o In dem Teil ist ja eine Drosselscheibe drin,damit kommt man ja garnicht von der Stelle! Kam sofort wieder ab und die Drossel raus.Jetzt rennt das Eisen wieder wie gewohnt. Gruß aus der Rureifel

zugegeben,ich hab die mit 20000km übernommen.Mein Vorbesitzer hat sie mit ca. 10000km bekommen und er sowie ich haben nichts am Motor gemacht. Die meiste Zeit drehe ich so zwischen 5 und 8tausend Upmin. Das geht auch auch schon mal kurzzeitig bis 10500 allerdings für max 30 Sekunden oder so.

Guten Abend, und noch ein frohes Neues.Ich würde den Kolben noch nicht wechseln.Ich hab ja keine Ahnung ob´s an meiner Fahrweise liegt oder ob ich ein Wundermoped hab.Aber in meiner arbeitet noch immer der erste Kolben (40976km) Alle Drossen sind schon ewig weg und der Luftfilterdeckel ist ebenfalls verändert. Was mache ich anders als ihr ??? Ich kriege langsam Angst

Ich wünsche ebenso einen guten Start und ein tolles Jahr 2013...und immer guten Grip am Reifen Gruß aus der Voreifel