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Ist einleuchtend Schade sonst hätte ich gleich am Montag Tüv machen können.

Servus, wenn ich meine KMX zum Tüv bringe und die Blinker dauerhaft leuchten, fällt sie dann durch?

Weiß noch nicht ob ich die Sitzbank neu beziehe aber das wäre das einzige was mich noch ein bisschen stört

Jetziger Stand - Sitzbankfarbe stört etwas

Ah ok sorry Ja lade gleich welche hoch

Frag ich mich auch gerade Wer bist du?

Hat mein Pa auch gemeint Aber ist halt ärgerlich wenn da dann Öl rausläuft Jetzt muss das Ding nur noch anspringen, fertig zusammen ist sie jetzt

So dämlich kann man doch eigentlich garnicht sein Wie soll ich das absaugen? Hab sone übergroße Spritze und dann einfach dünnen Schlauch hin, geht das?

Absoluter HAMMER!!!!! Der Idiot von Vorgänger hat doch wirklich die Ölablassschraube zugeschweißt

Im Kupplungskorb waren ein paar Sachen vom Vorgänger durcheinander gebracht, und wenn man den Stift aus dem Deckel nimmt, ist unten eine Feder (am Stift), die sah jedoch nicht mehr nach Feder aus

Kupplungsproblem gelöst!! Hab nochmal alles auseinander genommen und nach whb angaben zusammengebaut, dann den Hebel beim Einbau auf 9 und nach dem festschrauben auf 12 gestellt! Danke an ALLE! Morgen noch Ölpumpe entlüften (muss ich da irgendetwas besonderes beachten?) und dann erster Startversuch

@ 3D.Feiler: Hab ich schon alles probiert.. Hab heute keine Zeit gefunden an ihr weiterzumachen @ Markus: Ja das der Stift einrastet @ LiLciL: Ich nehme die Kupplung morgen nochmal auseinander und schau ob alles in der richtigen Reihenfolge drin ist Danke an alle die sich damit befassen!!

Nene, ich weiß schon was du meinst aber ich hab das schon mal versucht. Erklärt sich ja von selbst wenn man den Deckel mal ab hat.. Ich schau nochmal

Das der Stift vom Kupplungsdeckel den von der Kupplungsscheibe mitnimmt.. Hab ich schon mal probiert lief iwie nicht.. Bei meiner KTM ging die Kupplung mal nicht weil man den Deckel falsch aufgesetzt hat?? Kann man da iwas falsch zusammenbauen?

Kannst du auch für andere Mopeds Aufkleber machen? KTM, Husqvarna? Hier die Bilder.

Ok, danke. Ich geh dann gleich raus und mach die Bilder. Wg. der Farbe: Der Tank und das restliche Zeug ist Schwarz (Grün sieht besser aus also dachte ich mir das ich sie lackiere, aber jetzt ists mir doch zu viel Aufwand).

Ok Danke fürs entfernen, hast deine "Macht" spielen lassen Bild lade ich morgen hoch, hoffentlich wirds nicht zuuuu riesig

Ja, ein Kugellager ist hinter dem Deckel durch das der Stift geht, was könnte der Vorgänger an der Kupplung falsch zusammengebaut haben, dass sie jetzt nicht mehr "aufgeht", "trennt"?

Ja das hab ich mir auch schon gedacht und es öfter anders Probiert, aber immer das gleiche Ergebnis.. Soll der Stift von der Kupplungsplatte nicht eigentlich die Platte anheben?

War noch vom Vorgänger so, hab mir die Lamellen in der richtigen Reihenfolge gekennzeichnet.. Muss also stimmen, was könnte es noch sein?