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also eig wurde dir hier alles gesagt es gibt nen dichtungskit da ist alles drin und zylinder brauchst du eig noch nicht musst du mal den kopf runter nehmen und nachgucken wie er aussieht. ansonsten kolben kolbenringe und nadellager nur der einbau ist nicht ganz einfach durch die KIPS also immer vorsichtig und genau drauf achten was man tut sonst macht man es schnell 2 mal ich kenne das. LG

ist ja eig schon die drehzahl wo der rote bereich anfängt aber ich würde schätzen da ih weiß das sie mehr kann nicht richtig eingestellt vielleicht die KIPS oder vergaser oder so. LG

hey also ich halte es immer so, bei meiner fahrweise ich wechsel alle 15 - 20000 den kolben die ringe und alle dichtungen. ist immer noch günstiger als alles kaputt zu fahren und neu zu machen. LG Kevin

alles klar dank dir..... gruß

Schönen guten tag, also ich wollte nur mal so anfragen wie sieht es aus mit lenkerhöherlegen ich glaube es gibt so erhöhungsstücke die man einbauen kann. bin mir aber nicht ganz sicher. denn ich bin eig. doch relatib groß und wenn ich mit meiner im gelände unterwegs bin muss ich mich sehr zum lenker hin beugen. ist nicht gerade schön.... freue mich um jede antwort danke MFG KMX4EVER

also besser fährst du mir vollsynthetik habe ich damals bei meiner festgestellt... und bei der kilometer laufleistung solltest du mal den kolben wechseln aber warte mal du kannst auch erstmal nen kleinen check machen wie es ihm geht.. nimm den krümmer runter und schau mit einer taschenlampe deinen kolben an wenn er unterhalb der kolben ringe der schwarz ist solltest du ihn mal aus tauschen

naja wenn du sie nicht sanft eingefahren hast dann könnte es schon was damit zutun haben ich weiß ja jetzt nicht was dud arunter verstehst aber wenn du nen neuen zylinderkit verbaut hast solltest und unter umständen schon deine kmx etwa 1000km einfahren sag man immer so sind wir mal ehrlich ich habe meine auch nur immer 500 - 600 eingefahren aber ich habe sie immer von den drehzahlen her nach und nach gesteigert und wenn sie sich verschluckt hat oder ähnliches bin ich vom gas gegangen und noch e…

dass dürfte für deine kmx aber kein problem sein 2 takt ist 2 takt und vollsynthetik ist immer gut ich weiß ja nicht wie du sie immer gefahren hast und wieviel der kolben und zylinder jetzt gelaufen hat aber vorsichtshalber habe ich immer bei 15000 km meinen kolben ausgetauscht so kommst du um den "kolbenfresser" herum und ersparst dir unter umständen auch nen neuen zylinder denn der hält länger nur wenn du den kolben tauschst dann denk auch daran die dichtungen neu zu machen und so greetz Kevin

Hey boys and Girlz also ich habe vor einiger zeit schon was länger her ne kmx gehabt und naja hatte sie verkauft wegen umstieg auf auto und will mir jetzt wieder eine holen ich war auch schon hier bei euch im forum gewesen... Ich sehe aber auch hier hat sich viel verändert aber schön naja lange rede kurzer sinn... ich wollte mal anfragen ob jemand von euch seine abgibt also bitte melden MFG Kevin