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Wenn du im Winter beide zerlegen und eine komplett neu aufbauen willst, empfehle ich dir alles auf zu schreiben und Fotos zu machen, damit du nachher alles wieder zusammen bekommst, und die schrauben möglichst immer wieder darein zu schrauben wo sie hingehören damit du nachher nicht suchen musst. Bei meinem Neuaufbau habe ich die Reihenfolge aufgeschrieben wie ich alles demontiert habe und bin nachher beim einbau andersherum vorgegangen. Kabel an Steckverbindungen alle mit Klebeband und zahlen m…

Wahrscheinlich habe ich den Fehler schon. Habe mir jetzt neue Kupplungsscheiben bestellt und bei denen ist die erste Scheibe die rein kommt (kleiner als alle anderen) natürlich auch beidseitig mit Kupplungsbelag ausgestattet. Bei der Alten ist der Belag einseitig komplett weg Öl habe ich das vorgeschlagene Hypoid-Getriebeöl 85w90 api gl5 von liqui moly! (ebay.de/itm/262427391958?_trks…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT) Müsste doch richtig sein oder?

Zum Federbein musste mal ein bisschen hier im Forum gucken da gibts schon viel zu. Aber im groben reichts glaube ich wenn du die Seitenverkleidung rechts, Batterie und Ausgleichsbehälter vom Kühlsystem abschraubst. Ein paar Leute habens dann Glaube mit der Zange verstellt aber danach siehts dann auch sicherlich so aus. Am besten wäre so ein passender Schlüssel dazu, der auch nicht teuer ist. Zusätzlich kannste unten drunter auch noch an einem kleinen rädchen verstellen. Würde ich einfach auf die…

Moin, Der hinterste schmale kupplungsbelag sollte doch eigentlich auch beidseitig belag haben oder? Meine Kupplung rutscht nämlich seit einiegen wochen leicht sobald der Motor warm ist. Kupplungsfedern sind vor ca 5kkm neue kx federn reingekommen und die beläge sind auch alle noch gut bis auf den letzten schmalen denk ich. Die Federn dürften ja eigentlich noch nicht ermüdet sein?! Gruß Schwarzfahrer

Hi, Ein paar kleine Sprünge und bischen enduro im Wald ist als Anfänger eigentlich noch gut machbar. Für richtige Sprünge ist das fahrwerk aber etwas unterdimensioniert, also mx-strecke lohnt sich damit nicht wirklich. Hast du die Federvorspannung vom Federbein hinten schon komplett runter gedreht? Für vorne wären Vorspannhülsen und eventuell dickeres Gabelöl die günstigste Option für Veränderung. Die Vorspannhülsen kann man selbst bauen aus einem Stück Rohr mit oben und unten zwei runten Platte…

Was genau wolltest du damit sagen? Wirth hat mir das so geschrieben Das Problem mit den Hülsen hatte ja auch B! Die 2018 sollen aber passen, wenn das Dokument stimmt macht das auch Sinn find ich

Ich hab nochmal ein Update zu den Wirth Federn, vielleicht hilfts ja noch dem ein oder anderen : Ich hatte mir vor kurzem dieWirth Federn (6025) bei Amazon gekauft, welche aber leider zu kurz waren. Da Amazon mir mit den Hülsen nicht weiterhelfen konnte habe ich mich direkt an die Firma Wirth gewandt. Die haben mir dann wie folgt geantwortet: "Die Feder für Ihre Maschine ist die Feder 2018 mit einer Gesamtlänge von 590 mm ,ich vermute mal das Sie eine veraltete Variante bezogen haben die noch mi…

hat einer schonmal erfahrungen mit den verschwieden Viskositäten beim Gabelöle gemacht, also 10w oder 15w? will mir wirth federn bestellen, weiß aber nicht welches öl. desweitern steht ja im WHB 286 +/- 2,5, wie viel habt ihr reingemacht? hab mal iwo gelesen je mehr öl desto härter? MfG Schwarzfahrer

Hi, Hat schonmal jemand was über den folgenden Vergaser gehört? ebay.de/itm/Citomerx-Racing-Ve…eile&hash=item1e81d37123: Kumpel hat sich den für die DT geholt und war scheinbar zufrieden damit, er hat mir den auch vorgeschlagen. Ich weiß aber nicht so recht was ich davon halten soll, vom preis her geht der ja, oder nicht? Die Marke hab ich noch nie gehört. Welcher Vergaser wäre sonst ratsam? nicht so teuer wenns geht

machs bitte hier öffentlich, würde mich auch interessieren!? wär cool

schon geguckt ob du überhaupt einen funken hast? der Ständerschalter ist hier ein bekanntes problem: zieh mal -bevor du startest- an dem pinn, der bei ausgeklapptem ständer reingedrückt ist raus und dreh ein bischen dran, dass hat bei mir auch schon oft geklappt. bischen öl schadet dadran auch nicht.

leerlaufleuchte und öllämpchen lächuten dauerhaft, auch wenn ein gang drinne ist! Was könnte das Problem sein? 18mm O-Ring für Kurbelwelle war nicht mehr bestellbar bei Kawasaki, was muss man beachten wenn man sich so einen woanders besorgt, z.B bei einer Maschinenfirma Wirth Gabelfedern: amazon.de/Wirth-6025-Gabelfede…-1&keywords=kmx+125+wirth -> die müssten doch die richtigen sein?! Welches Gabelöl ist geeignet, möchte eine möglichst "harte" Federung erreichen! Wer sehr nett wenn ihr mir da we…

das vermessen hat mich nix gekostet. Beziehungen

wurde bei der firma waldrich gemessen, maschinell!

ist noch der Ori Kolben, wurde noch nicht gewechselt.

Zylinder und Kolben wurden heute machinell vermessen. Ergebnis: beides noch in Ordnung, also werden nur die Kolbenringe erneuert! wo bekommt man die am besten her?

dann hol ich mir auch ma so einen Polen Kolben Mein Motor ist gespalten, deshalb frag ich ist zwar noch ganz, ich dachte nur das wird ja dauerhaft belastet...

Wo bestellt ihr Kolben für die 125er KMX? Bei ebay die günstigeren kommen aus Polen, hat da schonmal wär erfahrungen mit gemacht? Will mir nicht unbedingt so einen teueren Schmiedekolebn von Wössner kaufen! Bei der einen Membran ist an einer Ecke ein ganz kleines Stück abgebrochen, sollte ich die erneuern, also sind das die 23€ bei Kawa wert? Oder halten die Dinger "ewig" (27xxxkm hat sie gelaufen)? Sollte man das Pleuellager auch wechseln, wenn der Motor schon einmal offen ist, oder kommt man d…

preis is auf jeden okay steht LC2 auch auf dem federbein? vielleicht hat sich der kerl ja auch sonst vertan. probier doch mal wie das ist, weil das LC2 ist von durchmesser der feder zu dick, das passt nicht rein ohne das es irgendwo schleift, hab so eins hier liegen mit ganz umgeschweißter halterung unten!wenn das besser ist als das kmx federbein wär das ja vielleicht noch ne option (Y)

preis is auf jeden okay steht LC2 auch auf dem federbein? vielleicht hat sich der kerl ja auch sonst vertan. probier doch mal wie das ist, weil das LC2 ist von durchmesser der feder zu dick, das passt nicht rein ohne das es irgendwo schleift, hab so eins hier liegen mit ganz umgeschweißter halterung unten!wenn das besser ist als das kmx federbein wär das ja vielleicht noch ne option (Y)