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moin moin. leute ich weiß net mehr weiter... ich hab jetzt wirklich alles neu, luftfilter,düse alles eingstellt usw usw die karre läuft einfach nicht. bei 7400 fängt sie an zu stottern und dreht nicht höher, ohne luftfilterdeckel hingegen läuft sie richtig gut. ich weiß einfach nicht mehr woran es liegt, vllt bloß ne kleine sache vllt auch net. falls jemand interesse hat für 800eurovhb verkauft ich sie, ez 05/2003, neu tüv hat sie auch bekommen, also bis 2014 haltbar 13er ritzel und motocrossber…

was sagen mir die zahlen bei den düsen eigentlich? 105er ? nen durchmesser von 1,05mm?

so jungs, jetzt gehts los ich lasse euch an meinen heutigen erfahrungen teil haben erstmals ich habe eine 102,5 düser. jetzt mal meine experimente luftfilter + luffi deckel = läuft scheiss bzw nur bis 7400 umdrehungen luftfilter ohne den deckel = dreht voll bis 10000 kein luftfilter und nur den deckel oben druff = läuft scheisse bzw nur bis 7400 umdrehungen keine luffi und kein deckel = geiles ansauggeräusch und viel kraft unten raus, zieht bis 100 gut durch also was soll ich nun als nächstes ma…

Wie gucke ich denn die düsengröße nach?

luffi sauber gemachtu nd lief immer noch kacke^^ ma ohne luffi probiert und sie ging ab wie ne tüte mücken^^ sehr geil

ayy so langsam regt mich dieses scheiss teil wirklich auf^^ ich habe alle mechanischen drosseln draußen, den ständerschalter überbrückt und alles sauber gemacht und die karre dreht im stand bis 10 000 aber wenn man damit fährt dreht sie einfach nur bis genau 7400 umdrehungen, aber WARUM? wenn das so weiter geht nehm ich mir ne große flex oder fahr das teil in einen see ey xD

Ständers halter funktioniert ganz normal warum soll ich den überbrücken? Wie stell ich den vergaser ein?

Bei meiner kmx ist es derzeit so das sie bei drehzahlen ab 7000 kurz stottert und wenn ich den hahn richtig aufdrehe tourt sie ab, nehm ich das gas ein wenig zurück tourt sie wieder voll auf. Und aus meinem auspuff kommt öl ohne ende raus, mein kennzeichen sieht immer aus wie sau, mein mischöl hâlt ca 450km

Und wozu sind die 3 einstellschrauben am vergaser?

also das stottern ist wirkklich nur wenn ich den gashahn vollaufgerissen habe, dann dreht sie net höher als 7000 vorhin auf der landstraße im 4. gang bei ca 90 vollgas gegeben und das motorrad hat auf einmal kein gas mehr angenommen, ist abgetourt aber wenn ich den gasgriff nur ein kleines bissel zurückdrehe tourt sie wieder auf O.o

habn eigentlich erst vor 200km sauber gemacht O.o so einen hier?http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-KMX-125-Luftfilter-Twin-Air-Sportluftfilter-/130642388904?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e6ae4a7a8

wie sieht das denn aus, mein moped fängt jetzt zwischen 5und 6000 umdrehungen das stottern an, danach dreht sie weiter und ab 7000 geht nix mehr, steigt dann noch bis 7400 und denn is ende wie ne drossel, allerdings bin ich vor nen paar tagen schon weiter über 7000 umdrehungen gefahren O.o was da los?

Passen die kettenräder von einer kx auf eine kmx?

Ja ich bin halt 4 takter gewöhnt^^ ich muss ja auch net so schnell fahren mit dem ding, wie sieht aus wenn ich die kürzeste übersetzung verbaue? Fährt sie dann noch recht geschmeidig?

ich hab mein moped heute angemeldet und muss sagen net schlecht, allerdings is die kleine nen ganzen schönes "drehzahlschwein" wa? bei 90 muss ich ungefähr 7-8000 umdrehungen halten, auf der landstraße fährt sie unglaubliche 110kmh^^ allerdings was mir aufgefallen ist, ist das normal das sie beim anfahren im ersten gang bis 2000umdrehungen ganz schön schwach ist? stand vorhin im sand und wollte normal anfahren und das ist sie fast ausgegangen^^

ne der hat nur drüber geguckt musste auch nix bezahlen. aber mal ehrlich wegen 0,2mm kein tüv? ich denke fast das liegt noch in der verschleissgrenze^^

so heute beim tüv gewesen, der meinte ich bräuchte unbedingt die fußrasten hinten und eine neue bremsscheibe weil die jetzige hat wohl 3,3mm und ich müsste wenigstens 3,5mm haben O.o

moin moin, moped ist soweit fertig, blinker und alle ist dran, geht nächste woche zum tüv morgen werd ich auch mal bilder hochladen. allerdings fällt mir eins noch ein und zwar hab ich keine sozius haltegriffe bzw fußrasten O.o is das dolle schlimm?^^

puhh schwein gehabt wie sieht eigentlich aus mit reifen? hab hier noch 2 vollcrossschlappen liegen, haben natürlich keine zulassung sind aber recht gut im gelände die kmx hat ja so komische reifenbreiten, 4.10 hinten und vorn kp was bedeuten diese zahlen? was geht hinten und vorne als maximal breite drauf?

also der schalter ist definitiv außer funktion, habs grad ma probiert. allerdings habe ich jetzt noch ein neues problem gefunden und zwar ist es so das wenn ich licht anmache ist das licht hell wenn die maschine im stand läuft, erhöhe ich die drehzahlen wird das licht dunkler O.o allerdings muss ich sagen das auch keine batterie dran ist aber daran wirds ja nicht liegen oder?