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ok habe gerade mal geschaut wenn ich an dem rad drehe pasiert nicht viel... werde mir das im WHB noch mal anschauen und rum basteln... danke erst mal

ok werde gleich mal schauen gehen.... das wäre eins was man nutzen könnte wenn man ein neues brauch? ebay.de/itm/B264-Wilbers-Eco-L…teile&hash=item53e741d5df

ok wodran kann ich sehen ob das auf die härteste stelle gestelt ist?

Hallo Zusammen, ich habe folgendes problem, wenn ich z.b. meine Freundin auf meim Mopet mit nehmen möchte setzt es lecht mal auf. man siet an dem plastick überm hinterrad deutliche schleif spuren. Giebt es ein stärkeres Federbein was ich problem los einbauen kann und wodrauf sollte man dabei achten? vielen dank schon mal

Danke für eure Hilfe! es geht alles wieder wie es soll! Habe den Kabelbaum ausgebaut und überprüft unter dem Klebeband war er sehr feucht... habe das dann neu gemacht und nun ist alles gut!

Zitat von Kamajii: „Bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung? Bei stehendem Motor und ausgeschalteter Zündung? “Bei eingeschalteter Zündung kann ich dir nicht sage. Bei ausgeschalteter Zündung Läuft die Spannung runter wie ich oben schon geschrieben habe.

mal schauen vielleicht bekomme ich die Maschine in Keller... ich gehe mal davon aus das es en paar Stunden dauern wird den Kabelbaum auszubauen!

ok, also ein mal zerlegen... dann such ich mir mal eine Garage wo ich das machen kann!

Ich habe nix angebaut! wie kann ich den Kabelbaum aus bauen um das zu überprüfen?

die Batterie schlisse ich aus! die ist ganz neu hatte nach dem ersten mal aufladen ca. 13V und jetzt aktuell ca. 12V wenn ich an der Batterie die Spannung im Betrieb messe habe ich ca. 14V. wenn ich an der Batterie die Spannung im Abgeschalteten zustand messe dann kann ich sehen wie die Spannung runter Läuft. Die Batterie wird also im Abgeschalteten zustand entladen!

super das wolte ich hören also sind die 27 Volt die ich hier als wert aus der Lima nicht so richtig.... beim Abschalten hatte ich ca.13,6 nach ein bei 12V habe habe ich die Batterie abgeklemmt.

Zitat von Markus: „Messgerät auf 250V Wechselstrom stellen. Dann das Pluskabel in eine gelbe Steckverbindung und das Minuskabel des Messgeräts an eine andere gelbe Leitung des Steckers halten. Bei 4000 U/min sollten es mindestens 27V sein. Wenn das passt, dann ist deine Lichtmaschine in Ordnung.“Was hab messt ihr hier genau? wenn ich messe habe ich ca. 9,5V an der Batterie habe ich aber ca. 14V! messt ihr 27V Spitze Spitze???

so ich habe heute den noch mal gemessen wenn ich an der Batterie im Betrieb messe kommen rund 14 Volt an was ja ausreichend sein sollte um sie zu laden! Was mir auf gefallen ist, wenn ich den Zündschlüssel auf Off stelle und ich die Spannung an der Batterie messe fehlt die Spannung ab bin ein paar Sekunden um 1Vollt was erklärt wieso die Letzte Batterie über Nacht leer war! Nun das eigentliche Problem wo dran kann der Spannungsabfall im ausgeschalteten zustand liegen?

Ja nicht über Nacht bin ein paar mal Gefahren... Fahren ohne Batterie macht keinen Unterschied da sie ja gleich wieder leer ist wenn ich sie drin habe.

Ja! Was ich ihr bis her so gelesen habe sollen aus der Lima 27V kommen und die habe ich ja nicht wirklich. An der Batterie kommt auch nicht genug an um sie zu Laden. Frage ist ob es nach andere Fehler Quellen geben kann außer der Lima?

Hallo zusammen ich habe folgendes Problem, mein licht ist sehr dunkel und meine Blinker laufen unterschiedlich schnell oder langsam. Ich habe mal meine Batterie überprüft und durch eine neue ausgetauscht da sie hinüber war, die neue eingebaut und alles lief wieder. Beim nächsten fahren fing es wieder von vorne an... dann habe ich den Gleichrichter getauscht hat nichts verändert, Batterie noch mal geprüft und festgestellt das sie tiefen entladen war, laden war nicht möglich! dann habe ich eine Vo…