Problem |
Grund |
Falsche
Zündung |
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Falsches
Kraftstoffgemisch |
- Hauptdüse
vestopft oder falsche Größe
- Düsennadel
oder Nadeldüse verschlissen
- Düsennadel-Haltefeder
in falscher Stellung
- Schwimmerstand
zu hoch oder zu niedrig
- Luftdüse
oder Luftkanal vestopft
- Luftfilter
verstopft, undicht oder fehlt
- Anlasserkolben
klemmt
- Nicht genügend
Krafstoff zum Vergaser
- Wasser oder
Fremdstoffe im Benzin
- Tankbelüftungsöffnung
verstopft
- Veraserhalterung
lose
- Luftfilterkanal
lose
- Kraftstoffhahn
verstopft
- Benzinleitung
verstopft
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Kompression
zu niedrig |
- Zündkerze
lose
- Zylinderkopf
nicht ausreichend festgezogen
- Zylinder, Kolben
verschlissen
- Kolbenring
schlecht (verschlissen, lahm, gebrochen oder klemmt)
- Übermäßiges
Kolbenringspiel
- Zylinderkopfdichtung
beschädigt
- Zylinderkopf
verzogen
- Zylinderfußdichtung
beschädigt
- Reedventil
beschädigt
- Zylindermutter
lose
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Falsches
Öl und Kraftstoff/Luftgemisch |
- Ölpumpenzug
falsch eingestellt
- Gaszug falsch
eingestellt
- Kein Öl
im Öltank
- Ölpumpe
beschädigt
- Ölleitung
oder Rückschlagventil verstopft
- Luft in Ölpumpe
oder Ölleitung
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Motordrehzahl
steigt nicht richtig |
- Anlasserkolben
klemmt
- Schwimmerstand
zu hoch oder zu niedrig
- Hauptdüse
verstopft
- Gasschieber
öffnet nicht vollständig
- Luftdüse
verstopft
- Auspuff verstopft
- Wasser oder
Fremdstoffe im Benzin
- Zylinderauslaßöffnung
verstopft
- Bremse schleift
- Kupplung schleift
- Überhitzung
- zu wenig Getriebeöl
- Viskosität
des Getriebeöls zu hoch
- Kurbelwellenlager
verschlissen oder beschädigt
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Klopfen |
- Rußablagerungen
in Brennkammer
- Schlechter
oder falscher Kraftstoff
- Falsche Zündkerze
- Zündbox
defekt
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KIPS-Nebenöffnungen
geschlossen |
- KIPS-Auslassventile
klemmen in geschlossener Stellung (Ventil festgefressen
oder Rußablagerung
- KIPS-Auslassventile
falsch zusammengebaut
- Nebenöffnungen
verstopft (Rußablagerung)
- Auslassventilstoßstange
festgefressen
- Stange (für
KIPS) im Kurbelgehäuse festgefressen
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