Einstellung des Gaszugs:

- Den Gasgriff leicht vor- und rückwärts drehen und das Gasgriffspiel kontrollieren
Sollte laut Kawasaki zwischen 2-3 mm liegen. Meine Empfehlung ist aber zwischen 0,5-1 mm.

- Um den Gasgriff nachzustellen, muss die Kontermutter an der Einstellschraube gelockert werden

- Die Einstellschraube solange drehen, bis der Gasgriff das vorschriftsmäßige Spiel hat.

- Die Kontermutter festziehen

- Wenn der Gasgriff nicht mittels der Einstellschraube am Gaszug eingestellt werden kann, ist der Einsteller am Vergaser zu verwenden

- Die Einstellung des Ölpumpenzugs kontrollieren

- Den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Lenker von einer Seite zur anderen schwenken. Wenn sich dabei die Leerlaufdrehzahl verändert, ist die Gasschiebersteuerung falsch verlegt, beschädigt oder falsch eingestellt.

Nachstellen des Vergaserzugs:

- Kontrollieren, ob der Gasschieber das vorgeschriebene Spiel hat

- Staukappe wegschieben

- Die Federsicherung vom Einsteller am unteren Ende des Vergaserzugs abnehmen

- Die Kontermutter am unteren Ende des Vergaserzugs lösen; mittels des Einstellers das Spiel zwischen Zug und Gasschieber so einstellen, dass der Gasschieber beim leichtesten Ziehen an der Gaszughülle anspricht. Achtet sorgfältig darauf, das der Einsteller nicht soweit gedreht wird, dass sich der Gasschieber aus der Nullstellung bewegt.

- Die Kontermutter festziehen

- Die Federsicherung wieder in den Einsteller einsetzen

- Die Staukappe wieder aufsetzen

- Den Motor warmfahren und dann die Leerlaufdrehzahl einstellen